TechArt GTsport
Desplazamiento de 3.8 litros, 385 CV / 283 kW a 6600 rpm, un par máximo de 407 Nm a 4600 rpm y una velocidad máxima de 285 km / h: Esas son las piedras angulares de rendimiento de la nueva GTsport TechArt, que Automobildesign TechArt (www. techart.de) se basa en la pequeña producción en serie basado en el Porsche Caimán S. MSRP comienza en 100.000 euros.
En el corazón de este motor de mediados de coche deportivo se encuentra el aumento del desplazamiento estándar de 3.387 cm ³ a 3.824 cm ³. El aumento se ve facilitada por un agujero ampliada a 99 milímetros con la mayor pistones especiales, y por la instalación de un cigüeñal.
El motor de conversión incluye los deportes más árboles de levas. Un colector de admisión modificado con el filtro de aire y un sistema de aluminio proporcionan una amplia cabecera del aire de combustión. La perfecta interacción de todos estos componentes, incluida la totalidad de acero inoxidable de alto rendimiento con sistema de escape del colector de alto rendimiento es orquestada por los nuevos mapas del motor, electrónica.
Con una potencia máxima de 385 CV / 283 kW y un par máximo de 407 Nm del motor de desplazamiento TechArt satisface tanto los conductores de mentalidad muy deportivo, así como los pilotos que quieren GTsport mucha potencia tirando de baja velocidad del motor.
Impulsado por este motor, a mediados de los deportes de motor de coche ofrece un excelente desempeño: El sprint de 0 a 100 km / h tarda sólo 4,9 segundos, y con una velocidad máxima de 285 km / h el TechArt biplaza fácilmente mejores de su homólogo en la producción esta disciplina, también.
El excitante rendimiento es sorprendente, junto con refinada apariencia y propiedades aerodinámicas. El delantal TechArt GTsport frente está diseñado para sustituir a la producción de parachoques. Con sus grandes entradas de aire y cuatro luces auxiliares que presta el biplaza una apariencia más dinámica, mientras que la reducción de elevación sobre el eje delantero a altas velocidades. El separador de aire de carbono extensible puede minimizar aún más aerodinámico ascensor.
El rockero paneles TechArt se modelaron para calmar la corriente de aire entre las ruedas delanteras y traseras de las casas. También dar las dos plazas a más largo, sleeker apariencia. Molduras de carbono espejo completan el aspecto de las carreras de TechArt GTsport.
Para optimizar la carga sobre el eje trasero y se ve aún más sorprendente TechArt Automobildesign más GTsport la equipa con un alerón trasero de carbono camilla extensible con solapa. La parte trasera delantal es refinado por un difusor de carbono.
Parece sorprendente agilidad y el manejo son las características de la TechArt neumático y rueda en la combinación GTsport. Especialmente la ligera de una sola pieza TechArt Formula cinco ruedas están montadas sobre el eje delantero en tamaño 8.5Jx20 con neumáticos ContiSportContact 3 en tamaño 235/30 ZR 20. El eje trasero presenta ruedas de tamaño 11Jx20 con tamaño 305/25 ZR 20 llantas.
Especialmente calibrado para estas ruedas y neumáticos es la TechArt VarioPlus bobina-sobre la suspensión de todos los vehículos que están equipados de fábrica con el PASM amortiguador regulable electrónicamente sistema. Esta suspensión no sólo permite ajustar la altura de paseo por la reducción de hasta 25 milímetros, sino también selección manual de ajustes amortiguador "normal" y "Sport" con sólo pulsar un botón en la cabina. Los amortiguadores no están limitados por la configuración seleccionada manualmente: Deportivo de conducción automática de los amortiguadores de las empresas en ambos modos de suspensión. El resultado es una simbiosis óptima de excelente confort de conducción en condiciones normales de respuesta directa y ágil en las curvas rápidas.
Como un especialista de renombre mundial exclusivo para interiores de automóviles Automobildesign se TechArt personalizar el interior de la GTsport en la tapicería de la empresa propia tienda de acuerdo a los clientes individuales de las especificaciones.
La línea de productos incluye exclusiva totalmente de cuero y un interior deportivo numerosos accesorios: TechArt ergonómico ofrece el deporte en forma de bolsa de aire volantes con tres o cuatro radios, así como pedales de aluminio, cambios y reposapiés. También están disponibles los de acero inoxidable con puerta sills TechArt logotipo.
Desplazamiento de 3.8 litros, 385 CV / 283 kW a 6600 rpm, un par máximo de 407 Nm a 4600 rpm y una velocidad máxima de 285 km / h: Esas son las piedras angulares de rendimiento de la nueva GTsport TechArt, que Automobildesign TechArt (www. techart.de) se basa en la pequeña producción en serie basado en el Porsche Caimán S. MSRP comienza en 100.000 euros.
En el corazón de este motor de mediados de coche deportivo se encuentra el aumento del desplazamiento estándar de 3.387 cm ³ a 3.824 cm ³. El aumento se ve facilitada por un agujero ampliada a 99 milímetros con la mayor pistones especiales, y por la instalación de un cigüeñal.
El motor de conversión incluye los deportes más árboles de levas. Un colector de admisión modificado con el filtro de aire y un sistema de aluminio proporcionan una amplia cabecera del aire de combustión. La perfecta interacción de todos estos componentes, incluida la totalidad de acero inoxidable de alto rendimiento con sistema de escape del colector de alto rendimiento es orquestada por los nuevos mapas del motor, electrónica.
Con una potencia máxima de 385 CV / 283 kW y un par máximo de 407 Nm del motor de desplazamiento TechArt satisface tanto los conductores de mentalidad muy deportivo, así como los pilotos que quieren GTsport mucha potencia tirando de baja velocidad del motor.
Impulsado por este motor, a mediados de los deportes de motor de coche ofrece un excelente desempeño: El sprint de 0 a 100 km / h tarda sólo 4,9 segundos, y con una velocidad máxima de 285 km / h el TechArt biplaza fácilmente mejores de su homólogo en la producción esta disciplina, también.
El excitante rendimiento es sorprendente, junto con refinada apariencia y propiedades aerodinámicas. El delantal TechArt GTsport frente está diseñado para sustituir a la producción de parachoques. Con sus grandes entradas de aire y cuatro luces auxiliares que presta el biplaza una apariencia más dinámica, mientras que la reducción de elevación sobre el eje delantero a altas velocidades. El separador de aire de carbono extensible puede minimizar aún más aerodinámico ascensor.
El rockero paneles TechArt se modelaron para calmar la corriente de aire entre las ruedas delanteras y traseras de las casas. También dar las dos plazas a más largo, sleeker apariencia. Molduras de carbono espejo completan el aspecto de las carreras de TechArt GTsport.
Para optimizar la carga sobre el eje trasero y se ve aún más sorprendente TechArt Automobildesign más GTsport la equipa con un alerón trasero de carbono camilla extensible con solapa. La parte trasera delantal es refinado por un difusor de carbono.
Parece sorprendente agilidad y el manejo son las características de la TechArt neumático y rueda en la combinación GTsport. Especialmente la ligera de una sola pieza TechArt Formula cinco ruedas están montadas sobre el eje delantero en tamaño 8.5Jx20 con neumáticos ContiSportContact 3 en tamaño 235/30 ZR 20. El eje trasero presenta ruedas de tamaño 11Jx20 con tamaño 305/25 ZR 20 llantas.
Especialmente calibrado para estas ruedas y neumáticos es la TechArt VarioPlus bobina-sobre la suspensión de todos los vehículos que están equipados de fábrica con el PASM amortiguador regulable electrónicamente sistema. Esta suspensión no sólo permite ajustar la altura de paseo por la reducción de hasta 25 milímetros, sino también selección manual de ajustes amortiguador "normal" y "Sport" con sólo pulsar un botón en la cabina. Los amortiguadores no están limitados por la configuración seleccionada manualmente: Deportivo de conducción automática de los amortiguadores de las empresas en ambos modos de suspensión. El resultado es una simbiosis óptima de excelente confort de conducción en condiciones normales de respuesta directa y ágil en las curvas rápidas.
Como un especialista de renombre mundial exclusivo para interiores de automóviles Automobildesign se TechArt personalizar el interior de la GTsport en la tapicería de la empresa propia tienda de acuerdo a los clientes individuales de las especificaciones.
La línea de productos incluye exclusiva totalmente de cuero y un interior deportivo numerosos accesorios: TechArt ergonómico ofrece el deporte en forma de bolsa de aire volantes con tres o cuatro radios, así como pedales de aluminio, cambios y reposapiés. También están disponibles los de acero inoxidable con puerta sills TechArt logotipo.